מחסום שועפט. האם תוצב במקום חברה אזרחית?. צילום: מתפ"ש

עוד בערוץ אולי הפעם בעקבות הדחתו של הטירון, מח"ט כפיר פוסק: "אנו לא מוכנים לנורמות כאלה" הפסקת אש זיהוי ממוקד הטיפול הרפואי לפלסטינים עולה הילוך: רופאים ללא גבולות מחקר של הירפ"א בודק: הקשר בין טיסה באפאצ'י לראייה של טייסים לכל הכתבות

האם חייהם של תושבי מחנה הפליטים שועפט עומדים להשתנות? כחלק מהחלטה של בג"ץ, תושלם בחודשים הקרובים בנייתו של מסוף לכלי רכב ציבוריים ופרטיים, במסגרת מעבר מרכזי שיוקם בין שועפט לירושלים.

עלות הטרמינל החדש עומדת על כ–100 מיליון שקלים, והוא עתיד להפוך למעבר הגדול ביותר בגדה המערבית. מטרתו היא לאפשר מעבר תקין עבור 25 אלף תושבי מחנה הפליטים שועפט המחזיקים בתעודות זהות כחולות. מחנה הפליטים שנמצא בשטחה המוניציפלי של עיריית ירושליים, ובו חיים זה לצד זה פלסטינים בעלי תעודות זהות כחולות וגם כ-15 אלף פלסטינים בעלי תעודות זהות כתומות שנחשבים לשוהים בלתי חוקיים בישראל. מסיבה זו, נותרו תושבי שועפט ממזרח לגדר ההפרדה - גם אחרי שעתרו לבג"ץ.

“הסברנו לבג"ץ את השיקולים הביטחוניים והמבצעיים של אלפי הפלסטינים שלא מחזיקים בתעודות כחולות, עובדה שחייבה אותנו לבנות את הגדר כאשר המחנה ממוקם מחוץ לה", הסביר קצין בכיר בפיקוד המרכז. “בית–המשפט אישר את התוואי, אך התנה זאת בבניית טרמינל שייתן נורמת שירות גבוהה ביותר עבור התושבים המזרח–ירושלמים".

כיום קיים בשועפט מעבר זמני וקטן. על פי התכנון, אחרי המסוף למכוניות ייבנו גם מעבר רגלי, עמדות בידוק ונציגויות של משרדי ממשלה שייתנו שירות לאזרחים באזור. בפקמ"ז הסבירו שברגע שיתחילו העבודות להכנת המעבר הרגלי, תושלם בניית הטרמינל בתוך כשנה וחצי. “בזכות המעבר החדש הפלסטינים יעברו בצורה מהירה, לצד סביבה נעימה יותר", הוסיף הקצין.

בתוך כך, טרם בניית המעבר אישרה ממשלת ישראל כי הוא יאויש על ידי חברה אזרחית, בשל גודלו ורמת השירות והבידוק שהוא מצריך. עם זאת, אם לא יימצא התקציב הדרוש, יוצבו במקום חיילי גדוד ארז של המשטרה הצבאית.